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 地铁车站接地端子都是按照严格的国家标准设计的，今天创奇电气的端子专家为大家介绍一下此类端子的应用及保护错失等问题。

    1、地铁车站工程为百年大计的工程，且各车站的接地网均设置在车站主体结构以下，一旦实施完成后，基本均不具备更换的条件。
    2、根据国家规范《电气装置安装工程接地装置及验收规范(GB50169-2006)》的规定，对于地铁车站采用的接地材料，在满足其他接地要求的前提下，还应考虑腐蚀的影响，且根据具体的地勘资料，成都地铁车站下的土壤中一般均具有一定的腐蚀性，同时再考虑地铁本身也会在一定程度上加大对接地材料的腐蚀，而与其它接地材料(如钢材等)相比，铜质材料具有良好的耐腐蚀性能，能满足地铁百年工程的实际寿命需求。
    3、鉴于地铁车站接地端子采用铜质材料不易于保护的问题，已在后续进行的接地施工图设计中考虑了要求防盗和保护方面的措施，提出"在工程施工结束后，接地引出线应注意妥善保存，用油布包裹后用水泥进行封存，以免丢失、断裂"的要求。

    综上所述，为满足防护和载流的要求，创奇表示：地铁车站接地端子一定要采用铜质材料。